Scena tuningului romanesc incepe sa se extinda cu comunitati tinere activate de pasionati crescuti sub aripa unor cluburi veterane pana cand au prins curaj sa evolueze pe cont propriu. Asta este si povestea clubului STREETZONE
Clubul Street Zone face parte din ceea ce poate fi numit „new wave-ul” din comunitatea de tuning din Romania. Acest val de grupuri noi, care incepe sa capete amploare, este in special rezultatul desprinderii din cluburile veterane a unor membrii cu indeajuns de multa personalitate si experienta pentru a crea nuclee proaspete. Nu este vorba despre tradare, ci despre dorinta de a-ti urma propriile viziuni. {i cum tuningul tocmai pe asta se bazeaza, vom auzi destule nume noi chiar anul acesta. De fapt, Street Zone relanseaza rubrica noastra Clubbing, cu care vom recidiva, speram cat mai des, dedicand-o cu precadere anturajelor tinere. |n cazul de fata, cel care a aprins scanteia este Cosmin Ionita, pe care destui dintre voi il stiu dupa pseudonimul Xel'Naga, sau dupa VW-ul Bora Nuvolari Style. Ne-a oferit el o biografie rezumata: „Am infiintat Insane Bucuresti, am fost purtator de cuvant la 4 SPEED SQUAD, membru fondator si purtator de cuvant la Urban Division si, acum, sper ca am intrat in ultima etapa, cea de presedinte si purtator de cuvant al Street Zone.” Insa majoritatea celor care compun acum clubul sunt prieteni de pe vremea 4 Speed Squad. Iar unele amicitii s-au legat cand Xel'Naga, impreuna cu alti doi apropiati au pus bazele clubului Urban Division, care si-a extins rapid numarul de membrii. Nu ca asta a fost rau, dar stiti cum e, cand sunt prea multe pareri apar si bisericutele. „Urban Division era deja un club prea mare, in sensul ca existau multi membri, dar nu si un numar cat de cat proportional de masini modificate, motiv pentru care am decis sa facem un club mai mic, exclusivist, care sa se bazeze in afara de prietenie si pe tuning”, explica Xel'Naga. {i uite asa s-au tras invatamintele.
Iar acum se pot mandri ca BMW-ul M6 cu kit AcSchnitzer al lui Alexandru Oprea, a.k.a. AnduAOX si vicepresedintele Street Zone, a atras atentia clubului Europrojekts, o comunitate cu criterii de aderare foarte stricte. De exemplu, un oficial al clubului a explicat: „Pe langa masini frumoase, inca un lucru e foarte important, poate mai important ca masiniile, si anume caracterul celui de la volan. Am respins din filiala noastra masini care valorau peste 100.000 de dolari, numai pentru faptul ca posesorul nu avea un caracter curat”. Europrojekzt isi are originile in SUA, insa s-a extins pana acum cu o filiala in Belgia, care ar putea fi urmata de o a doua in Romania. Planul asta este momentan in curs de desfasurare. Dar, cum Street Zone abia implineste 3 luni de existenta oficiala, nu pot spune decat ca inceputul este ca un demaraj cu gumele in flacari, care are toate sansele sa nu se stinga repede ca un burn out.
Articolul complet il veti pe gasi pe site-ul revistei www.cox.ro in cadrul sectiunii cluburi, iar mai multe fotografii cat si articolul din nr. 18 al revistei il ve-ti gasi in cadrul sectiunii GALLERY.
